Москва. ИНТЕРФАКС-ТУРИЗМ – По данным администрации Сочи, в настоящее время ежедневно границу с Абхазией пересекает около 35 тыс. человек. Конечно, не все они туристы. И, тем не менее, эти данные позволяют предположить, что Абхазия оправдает ожидания туроператоров и властей республики. По их прогнозам, в этом году в республике должны отдохнуть до 700 тыс. человек, что на 100 тыс. больше, чем год назад.

По словам туроператоров, в пансионатах Абхазии большинство мест проданы до конца августа. В самых популярных, таких, как "Литфонд" или "Самшитовая роща" - их нет вовсе. В прибрежных поселках сдается каждая «койка».

Как отмечают специалисты, если несколько лет назад россияне ездили в Абхазию ради экономичного отдыха, то сейчас у большинства задача не сэкономить, а отдохнуть именно в Абхазии. Здесь существенно меньше туристов и прекрасные экскурсионные возможности. Наконец, атмосфера в Абхазии иная, чем в соседнем Адлере и Сочи.

«Укоренилось ошибочное мнение, что в Абхазию люди едут, желая сэкономить, - сказал генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин. - На самом деле это не так. В Абхазию едут те, кто предпочитает более пустынные пляжи - там они более широкие, чем сочинские - более чистое море, более дешевую и вкусную еду, хорошие недорогие вина. В Абхазии на пару градусов теплее, чем в соседнем Адлере, и погода стабильнее».

Он заметил, что спросом пользуются и базы отдыха, и новые отели, построенные с учетом международных стандартов, и «старые большие» пансионаты с парковыми территориями, такие, как «Литфонд», например. По его словам. в Абхазии нет такого разброса по ценам, как в Краснодарском крае (от 500 руб. до 5 тыс. руб. за место). За исключением нескольких появившихся недавно небольших дорогих отелей, все размещение - среднего уровня, стоит от 800 руб. (без питания или с завтраком) до 2 тыс. руб. с трехразовым питанием.

Туристов могло бы быть и в два-три раза больше, уверены туроператоры, но этому препятствует недостаток гостиничных мест. Сейчас в Абхазии 70 объектов размещения, и ежегодно вводятся новые. Только за последний год в республике появилось десять крупных объектов, с учетом же гостевых домов - их более полусотни. Но все равно – этого мало.

Еще одна проблема, с которой сталкиваются те, кому хватило мест в Абхазии - длительная процедура прохождения границы. Сейчас туристы проводят здесь 5 часов и более.

В июне были запущены электропоезда по маршруту Адлер-Гагра, что несколько разгрузило пограничный пункт Псоу. Пограничный досмотр проходит с российской стороны в селе Веселое, со стороны Абхазии – в населенном пункте Цандрипш.

Существенного улучшения ситуации стоит ждать после 10 августа, когда из Сочи до Гагр и Сухума и обратно начнет ежедневно курсировать «комета».

Впрочем, уже сейчас для того, чтобы добраться до Гагр, по средам и субботам можно воспользоваться экскурсионными рейсами судоходной компании «Логгер». Теплоход «Ирбис» выходит из Туапсе в 6 часов утра и в 9.30 прибывает в Сочи. Здесь туристы проходят через таможенно-пограничный пункт и следуют дальше. На первом рейсе, на котором было 70 человек, эта процедура заняла около двух часов.

По мнению руководителя российского отдела группы компаний «Роза ветров» Татьяны Румянцевой, востребованность «водного» пути в Абхазию будет зависеть от удобства прохождения границы. В основном, считает Т.Румянцева, этим способом будут пользоваться «дикари». Для организованных групп абхазские средства размещения самостоятельно организуют трансферы из Адлера.

Любовь Ямутова

interfax

Спрос на отдых в Абхазии в этом году вырос как минимум на 15%, сообщила агентству во вторник директор департамента по внутреннему туризму туркомпании "Джет Трэвел" Ирина Белецкая.

По ее словам, отдых в Абхазии сейчас является одним из самых экономичных вариантов на черноморском побережье.

"Цены на размещение в местных пансионатах выросли очень незначительно, в среднем не более чем на 5%, так что сутки пребывания в них с трехразовым питанием обходятся примерно в 1 тыс. рублей, - сказала И.Белецкая. – В Абхазии также невелики расходы на питание и экскурсии: их стоимость на человека начинается от 400 руб.".

Правда, как заметила собеседница агентства, цены на перелет или железную дорогу выросли по сравнению с прошлым годом. Так, билет в плацкартном вагоне обходится в 2 тыс. рублей на человека, авиабилеты до Адлера (в оба конца) – более чем в 7 тыс. рублей.

"Решением проблемы стало бы открытие аэропорта в Сухуми, однако оно намечено лишь на конец августа, когда сезон практически завершится", - добавила И.Белецкая.

"В целом "абхазский" сезон начался успешно, и туры в эту республику продается сейчас в нашей компании заметно лучше, чем отдых на курортах Краснодарского края", - сказала она.

Напомним, прошлым летом в Абхазии отдохнуло около 1 млн российских туристов. В этом году власти республики ожидают 10-15%-го увеличения турпотока из России.

interfax

Стоимость путевок в санаторно-курортные объекты Гагрского района осталась на уровне 2009 года, - сообщил начальник налоговой инспекции МНС Гагрского района Геннадий Лакоба на совещании в министерстве по налогам и сборам, посвященном подготовке к курортному сезону.

Геннадий Лакоба уточнил, что они проработали конкретные предложения по проверке финансово-хозяйственной деятельности, в первую очередь в санаторно-курортном секторе. Некоторое увеличение числа койко-мест в Гагре должно положительно отразиться и на налогах.

При налоговых проверках курортных объектов и турфирм, по словам Лакоба, следует уделять больше внимания тому, как начисляется зарплата и производится закуп продуктов.

Вместе с тем, он отметил, что в разгар курортного сезона налоговые структуры стараются не проводить плановые проверки в санаториях и домах отдыха. «Если же потребуется провести ту или иную проверку, в частности, объектов общественного питания, осуществляться она будет не в ущерб отдыхающим», - пообещал Г. Лакоба.

abkhaziagov

В условиях тотального повышения цен на туристические услуги, которого не удалось избежать и на этот раз, наиболее привлекательными направлениям грядущего сезона по-прежнему остаются путешествия по России. Особенно много интересного предлагают в этом году Сочи и Абхазия.

Накануне открытия нового курортного сезона на российском юге на Черном море открылось регулярное морское пассажирское сообщение между Новороссийском и Сочи. Как сообщили в Департаменте по транспорту и связи администрации Краснодарского края, в Сочи отправилось первое в этом году скоростное судно на подводных крыльях Sea Flight.

Как сообщает ИТАР-ТАСС, теплоход рассчитан на 120 пассажиров. Расстояние между Новороссийским и Сочинским морскими портами составляет 110 морских миль (200 км). Это расстояние скоростной теплоход преодолевает за 3 часа 20 минут. Для сравнения, чтобы добраться по суше на автомобиле из Краснодара в Сочи, понадобится пять часов, почти столько же – из Новороссийска.

Через месяц-полтора, когда наступит разгар летнего сезона, на линию Новороссийск–Сочи выйдет еще один теплоход Sea Flight, но его маршрут включит заходы и в курортные города Анапу и Геленджик. Также планируется, что теплоход начнет ходить из Новороссийска в Ялту.

С началом курортного сезона в акватории Сочи будет работать морская скорая медицинская помощь. Соответствующее распоряжение сделал мэр города-курорта Анатолий Пахомов, для того чтобы отдых в Сочи стал более безопасным. Во время курортного сезона на море будет ходить скоростной катер – скорая помощь, на котором будут дежурить врачи», – приводит слова мэра Сочи Интерфакс.

Градоначальник отметил, что катер с бригадой медиков будет дислоцироваться в акватории морского порта Сочи. В случае происшествия на пляже морская скорая помощь прибудет быстрее, чем автомобильная, поскольку в городе нередки пробки.

В Абхазии решили построить переправу, которая соединит республику с российским Сочи. Как заявил президент Абхазии Сергей Багапш, в планах развития республики на 2010 год – открытие паромной переправы в столицу зимних Олимпийских игр 2014 года..

Надо заметить, в нынешнем году Абхазия рассчитывает на существенное увеличение туристического потока. Столь оптимистичные прогнозы властям республики позволяет сделать тот факт, что цены на отдых останутся на уровне прошлого года.

Кроме того, туристов на курорты Абхазии привлекает улучшение инфраструктуры, расширение качества услуг, а также новые курортные и экскурсионные объекты, считает заместитель председателя Госкомитета по курортам и туризму Вячеслав Барциц.

Еще один приятный сюрприз туристам преподнес президент Абхазии Сергей Багапш, запретивший останавливать автомобили с российскими номерами. Соответствующее распоряжение он дал МВД республики, пригрозив, что выгонит с работы каждого, кто решится на это.

Российские туристы приезжают в Абхазию отдыхать, оставляют деньги, которые идут в бюджет республики, в том числе и на заработную плату сотрудникам МВД, смысл работы которых – помогать туристам, а не в том, «чтобы из-за неработающего поворотника брать с них по 200-300 рублей», - отметил Сергей Багапш.

t2t

Россия в ближайшее время выделит из федерального бюджета 200 млн руб. на социально-экономическое развитие Республики Абхазия. Об этом сегодня журналистам сообщил замминистра регионального развития Роман Панов.

По его словам, объем первого транша, выделяемого на развитие Абхазии, будет зависеть от того, строительство каких объектов будет согласовано абхазской и российской сторонами в первую очередь. "Мы надеемся, что в ближайшее время начнется финансирование, и в процесс будут включаться подрядчики", - сказал Р.Панов.

Замглавы Минрегиона напомнил, что комплексный план социально-экономического развития республики Абхазия на 2010-2012гг. включает в себя мероприятия по строительству и восстановлению объектов инфраструктуры (дороги, канализация, водоснабжение, жилищно-коммунальное хозяйство и т.д.), социальной направленности, промышленности и сельского хозяйства на общую сумму около 11 млрд руб.

При этом в 2010г. на реализацию этих мероприятий из бюджета РФ будет выделено 3 млрд руб., в 2011г. - также 3 млрд руб., а в 2012г. - 5 млрд руб. По словам Р.Панова, в 2010г. планируется начать строительство и восстановление объектов водоснабжения и канализации Сухума и Гагр, объектов образования, культуры и медицины.

rbc

МОСКВА, 26 апр - РИА Новости. Эксперты предполагают, что в сфере туристических интересов россиян в этом году будут доминировать Абхазия и Болгария - именно эти государства имеют все шансы стать лидерами по показателю прироста турпотока. По крайней мере, власти Страны души рассчитывают на увеличение количества туристов в 2010 году, отмечая, что цены останутся на уровне прошлого года.

Заместитель председателя Госкомитета по курортам и туризму Вячеслав Барциц склонен считать, что повышенный интерес к Абхазии со стороны туристов в первую очередь связан с улучшением инфраструктуры, открытием новых курортных объектов, улучшением и расширением качества услуг, увеличением количества экскурсионных объектов. По его данным, в минувшем году Абхазия приняла около миллиона туристов, что на 15-20% больше, чем в 2008-м. Причем более 100 тысяч посетили страну по путевкам, 185 тысяч - с однодневной экскурсией, а все остальные останавливались в частном секторе.

Однако самым успешным курортным сезоном за послевоенное время считается 2007 год. Так, если в 2007 году Рицинский национальный парк посетило 210,8 тысячи человек, то в 2009-м "только" 191,2 тысячи. В 2009 году Новоафонскую пещеру приняла 266 тысяч посетителей, тогда как в 2007-м - 295,2 тысячи. На экскурсиях в Абхазии в 2009 году побывало 780 тысяч человек, а в 2007-м - 809 тысяч.

В то же время, согласно данным, которые "Кавказскому узлу" предоставили в Госкомитете по курортам и туризму Абхазии, в 2009 году по сравнению с 2007-м увеличилось количество санаторно-курортных объектов, соответственно и мест. Если в 2007 году действовало 52 санаторно-курортных объекта с 11,4 тысячи мест, то в 2009-м их число возросло до 67 (13 тысяч мест).

Собранная Академией наук Абхазии и Центром стратегических исследований при президенте республики статистика свидетельствует о том, что для 81,6% отдыхающих определяющим фактором поездки в 2009 году стали положительные отзывы родственников, друзей и знакомых. Самыми многочисленными группы туристов прибыли из Москвы, Санкт-Петербурга и Ростова-на-Дону. Таковы итоги специального исследования.

rian

В советское время черноморские курорты Абхазии занимали одно из первых мест в списке излюбленных мест отдыха. Затем последовал период затишья, но сегодня турфирмы снова предлагают клиентам провести отпуск в Гаграх или Пицунде. Однако непростая политическая ситуация в регионе стала причиной ряда особенностей, которые нужно учитывать, собираясь отдохнуть на курортах Абхазии.

На семинаре, состоявшемся в рамках недавно прошедшей выставки "Отдых-2010", о юридических нюансах и специфике отдыха в Абхазии рассказали специалисты компании "Солвекс". Прежде всего они напомнили о необходимости предупреждать туристов о принятом в Грузии законе "Об оккупированных территориях", который ограничивает свободное передвижение иностранных граждан на территории Абхазии и Южной Осетии. Согласно этому закону въезд иностранцев в Абхазию разрешен только с направления Зугдидского муниципалитета (Зугдиди - город на западе Грузии). Так что туристам придется выбирать: либо добираться до абхазских курортов через Адлер, как предлагают турфирмы, и отказаться от поездок в Грузию, либо предпочесть отдых в другом регионе.

Тем, кто не планирует посещение Грузии, попасть в Абхазию довольно просто: из Минска в Адлер можно добраться самолетом или поездом, далее многие санатории и пансионаты обеспечивают бесплатную доставку отдыхающих из Адлера. Если же трансфер не входит в перечень предлагаемых санаторием услуг, его можно забронировать в Минске: турфирма договорится с перевозчиком и сообщит точную стоимость такого сервиса, а вот оплачивать трансфер клиент будет уже на месте. Для экономных путешественников существует и более бюджетный вариант: маршрутки, курсирующие между Адлером и курортами Абхазии, обойдутся на 40% дешевле, чем организованный трансфер.

Помимо политических нюансов туристов необходимо предупреждать и о других особенностях абхазского отдыха. Нужно обратить внимание на то, что далеко не все санатории и пансионаты Абхазии могут предложить отдыхающим круглосуточное горячее водоснабжение – в большинстве из них горячая вода подается по графику. Кроме того, в Абхазии немало летних пансионатов, не работающих в зимний период.

Еще один совет для экономных: отправляясь на курорты Абхазии, стоит выбирать проживание на базе завтраков или вовсе без питания: рядом с любой гостиницей, пансионатом или санаторием можно найти множество кафе на любой вкус, причем цены там будут в два раза ниже по сравнению санаторием.

Как утверждают специалисты турбизнеса, спрос на отдых в Абхазии постепенно растет. В прошедшем году санатории и гостиницы региона были заполнены на 60%, а в наступающем сезоне Абхазия порадует ценами, оставшимися на уровне прошлого лета.

tut.by

В новом курортном сезоне-2010 Абхазию могут посетить более 800 тыс. отдыхающих, что соотносится с количеством туристов, посетивших Абхазию в прошлом году. Такую предварительную оценку дал сайту Abkhazia.travel заместитель председателя Комитета по туризму и курортам республики Вячеслав Барциц. По его словам, около четверти всех туристов – это экскурсанты, приезжающие из соседних Сочи и Адлера на однодневные экскурсии.

В этом году также ожидается прибытие туристов на собственном автотранспорте, которых в прошедшем сезоне насчитывалось более 100 тыс. единиц. Как отметил Вячеслав Барциц, большая часть гостей будет проживать, как и годом ранее, в частном секторе. По его мнению, цены на проживание в гостиницах и частном секторе останутся на уровне прошлого года.

Для улучшения качества обслуживания туристов и экскурсантов в новом курортном сезоне Госкомитет по курортам и туризму предпринимает ряд мер. Так, с апреля месяца проводятся квалификационные курсы для методистов экскурсионных организаций, курсы подготовки и переподготовки экскурсоводов. Следующим этапом планируется проведение обучающих курсов для инструкторов горно-пешеходного туризма. Кроме того, продолжается лицензирование туристских организаций и объектов размещения. С мая 20010 года будет проводиться сертификация гостиниц, пансионатов и новых экскурсионных маршрутов.

ratanews

Климат Абхазии отражает расположение республики в субтропическом поясе, который выделяется скромным температурным режимом чередования зимы и тропического лета.

Из-за высокого хребта, оберегающего Абхазию от С-В ветров, и воздействия теплых и влажных Ю-З ветров, развивающихся над морем, климат Абхазии выделяется мягкостью и влажностью. Зима продолжается всего 2 месяца в год, а численность солнечных дней равно 266.

Средняя годовая температура воздуха в Абхазии равна +14,5°C.

Максимальная температура воздуха редко поднимается выше 39°C.

Средняя температура летних месяцев изменяется в пределах +20, +24°, а к полудню до +23, + 27°.

Зима относительно теплая. Средняя температура зимних месяцев колеблется в пределах от +7°C до + 9°C. Абсолютный максимум в указанные месяцы часто повышается до + 19, +23°С.

Средняя относительная влажность воздуха в течение года равна 76%, а в летний период она составляет в среднем 76 - 78%.

В зимние месяцы влажность воздуха достигает 72 - 74 %.

Идея автомобильной экспедиции в «страну, которой нет на карте» поначалу казалась полной авантюрой. Тем с большей охотой мы откликнулись на приглашение совершить путешествие на шести китайских автомобилях от западной – российской, до восточной – грузинской границы Абхазии. И не пожалели: впечатлений получили море, и море это оказалось отнюдь не черным!

День первый: даешь таможне «Путина»!

Стартовая решетка абхазского пробега до боли знакома: на парковке сочинского аэропорта нас встречают шесть «китайцев» марки Great Wall: два внедорожника Hover, пикапы Sailor и Wingle и городские новички нашего рынка CoolBear и Florid. Из всей шестерки малолитражка Florid, созданная по образу и подобию предпоследнего поколения Toyota Vitz — праворульной версии Yaris — представляется наиболее перспективной, поэтому, не откладывая тест в долгий ящик, трамбую вещи в крошечный багажник и прыгаю за руль.

Путь от аэропорта до абхазской границы короток, но долог. Предолимпийские пробки, вызванные переустройством дорог, мертвой хваткой вцепились в сочинские трассы, сковав их, словно арктические льды «Челюскин». На преодоление 15 км до пограничного перехода Псоу уходит почти час. Но это еще цветочки по сравнению с тем, что нас ждет на границе.

Россия провожает нас холодным дождем и, надо сказать, делает это весьма неохотно. Перед КПП пассажиров заставляют выйти из машин и пешком отправляться через пограничный мост. Водителей же вместе с автомобилями посылают «в яму» таможенного досмотра. И тут нас ждет неожиданная встреча! Коллега меланхолично протягивает паспорт в будку пограничного контроля, заглядывает в окошко и отшатывается, словно увидев привидение. «Что за черт?! Вроде не пил вчера… — озадаченно чешет затылок Дима, — посмотри сам!» Заглядываю в окно и вижу… Владимира Владимировича, сосредоточенно проверяющего наши паспорта. «Что, похож наш “Путин”», — хихикают подошедшие пограничники. Слов нет, еще как похож! Но фотографироваться отказывается наотрез: «В форме нельзя!»

Возможно это присутствие «премьер-министра» благостно сказывается на работе пограничников, но вся процедура занимает не более трех минут. А вот таможенникам своего «Путина» явно не хватает. Таможня дает добро мучительно долго, и наши несчастные коллеги вынуждены на протяжении полутора часов томиться под дождем. И хотя на абхазском КПП нам радушно открывают зеленый коридор, проволочка на российской таможне все же приводит к тому, что в Абхазию мы въезжаем уже в сумерках и под проливным дождем. Впереди нас ждет еще 106 км до Сухума, а езда по ночным абхазским дорогам — испытание не для слабонервных. И дело вовсе не в качестве покрытия: деньги российских налогоплательщиков сделали их уже вполне приемлемыми, вплоть до самого Сухума. Но качество покрытия, увы, никак не сказалось на интеллекте местного скота, свободно гуляютщего по шоссе. В таких условиях идти больше 80 км/ч просто невозможно. Это в достаточной мере нивелирует не самые выдающиеся скоростные качества наших «китайцев». Тем не менее, через пару часов мы благополучно паркуемся у сухумского отеля «Рица».

День второй: в гостях у Отца народов

Сухум постепенно восстанавливается после войны, но пока это все еще город контрастов. Значительная часть строений прибрежной части полуразрушена или находится в запустении. Потому, ограничившись беглым осмотром абхазской столицы, вновь садимся в машины и отправляемся туда, куда во время войны 1992—1993 гг. грузинские войска не добрались вовсе. Туда, где на северо-западе страны на высоте 950 м в горах лежит жемчужина Абхазии — глубоководное горное озеро Рица. Минуя Новый Афон, дорога сквозь узкий Юпшарский каньон находит свое продолжение на горном серпантине Рицинского реликтового парка. Покрытие приемлемое, но острые камни, разбросанные по асфальту не дают расслабиться ни на секунду. Самый притягательный туристический маршрут Абхазии дается нашему 100‑сильному Florid куда легче, нежели его старшим братьям. Экспрессии старому, но добротному 1,5‑литровому мотору Mitsubishi, конечно, не хватает, ведет он себя довольно нудно, без подхватов, но зато вполне сносно вытягивает легкий автомобильчик на самых крутых подъемах, где Hover и его внедорожная компания, задыхаясь, пыхтят на низших передачах.

Через пару часов и 120 км пробега нашему взору открывается прекрасное озеро Рица. Поистине, стоило проделать весь этот путь, чтобы полюбоваться сим чудом природы. Швейцария отдыхает! Словно доказательство избранности этого места, на противоположном берегу за частоколом березовой рощи прячутся зеленые домики сталинской дачи. Легенда или быль, но говорят, что до 1953 года это было единственное место в Стране Советов, где выращивали киви: Отец народов хотел, чтобы «зеленая клубника» росла только на его огороде и не была доступна простым смертным. После смерти Сталина здесь отдыхал Хрущев. Сегодня же переночевать на даче вождей может любой желающий.

День третий: по линии фронта

Если по ходу двух первых дней наши маршруты пролегали по весьма благополучным западным районам, практически не затронутым, не считая высадки грузинского десанта в Гаграх, грузино-абхазской войной, то теперь все иначе. Сегодня наш путь лежит в Очамчыру и дальше — в Галский район, вплоть до границы с Грузией, — по местам, где в 1992−1993 гг. прокатились самые жестокие бои. Если до Очамчыра дорога еще более или менее приличная, то дальше начинается настоящий ад для нашего маленького Great Wall Florid. Словно по минному полю пробираясь сквозь лабиринт ям и проломов в асфальте, изредка все-таки успеваю окидывать взглядом окрестности. Пейзаж вдоль обочин не радует разнообразием: разбитые бомбами и расстрелянные из орудий бесчисленные коробки покинутых домов лишь изредка перемежаются единичными хуторами, где на сухих ветках вновь краснеет сочная хурма, а по дворам гуляют жирные индюки.

У самой границы на берегу реки Ингури раскинулся огромный палаточный городок под российским флагом. Проезжаем пустынный КПП: грузинам путь в Абхазию заказан, да и абхазы не особо рвутся за Ингури — разве что навестить родственников и затариться товарами.

Нам тоже пора поворачивать обратно на запад. Говорят, по ночам здесь еще небезопасно: партизаны нет-нет, да постреливают. Желания особо задерживаться не возникает, тем более что цель экспедиции уже достигнута: страна, которой нет на карте, пройдена «китайцами» от начала до конца. Обратный путь, включая прохождение границы, займет куда меньше времени. До российской границы отсюда около 250 км. Но это лишь повторение пройденного. Завтра наш китайский транзит подойдет к концу. Машины из Поднебесной вернутся в Россию, а абхазские пограничники будут провожать нас разочарованными взглядами: китайские автомобили им явно пришлись по душе. А душа в Абхазии превыше всего! Недаром местные жители называют свою родину Апсны, что переводится как Страна Души.

5koleso.ru